
Telemetria di Autodiagnosi - STEP EVO 17-04-2018
DATA : 17 Aprile 2018
DURATA 8 ore
OBIETTIVO :
Il corso è rivolto a tutti gli Autoriparatori che utilizzano frequentemente la diagnosi elettronica per la riparazione degli autoveicoli.
L’obbiettivo è di trasferire le tecniche di interpretazioni dei parametri ingegneristici
per individuare i componenti e i sistemi in difetto quando NON sono presenti ERRORI
oppure quando le anomalie memorizzate in centralina non corrispondono al reale difetto del veicolo.
PROGRAMMA CORSO :
PARTE 1: Analisi ed interpretazione dei parametri dei sistemi di aspirazione
controllati in mg/c,kg/h, g/s. Conversione delle unità di misura.
Tecniche e strategie di interpretazione dei parametri nei sistemi di gestione meccatronica dei motori Diesel e Benzina
con particolare attenzione ai controlli dei sottosistemi EGR, Massa aria, sistemi DPF e FAP.
Analisi dei segnali di taratura dei sensori di pressione differenziale
per la verifica dell’efficienza o eventuale intasamento dei Filtri Antiparticolato
nelle unità di misura hpa, kpa, bar, mbar, atm.
PARTE 2: Prove pratiche di diagnosi e interpretazione della Telemetria dei sistemi EGR,
misuratore massa aria, sistemi Swirl per il comando della geometria variabile dei collettori di aspirazione.
Telemetria pratica degli impianti FAP/DPF con prove specifiche per la verifica dell'efficienza dei sistemi.
Il corso è rivolto a tutti gli Autoriparatori che utilizzano frequentemente la diagnosi elettronica per la riparazione degli autoveicoli.
L’obbiettivo è di trasferire le tecniche di interpretazioni dei parametri ingegneristici
per individuare i componenti e i sistemi in difetto quando NON sono presenti ERRORI
oppure quando le anomalie memorizzate in centralina non corrispondono al reale difetto del veicolo.
PROGRAMMA CORSO :
PARTE 1: Analisi ed interpretazione dei parametri dei sistemi di aspirazione
controllati in mg/c,kg/h, g/s. Conversione delle unità di misura.
Tecniche e strategie di interpretazione dei parametri nei sistemi di gestione meccatronica dei motori Diesel e Benzina
con particolare attenzione ai controlli dei sottosistemi EGR, Massa aria, sistemi DPF e FAP.
Analisi dei segnali di taratura dei sensori di pressione differenziale
per la verifica dell’efficienza o eventuale intasamento dei Filtri Antiparticolato
nelle unità di misura hpa, kpa, bar, mbar, atm.
PARTE 2: Prove pratiche di diagnosi e interpretazione della Telemetria dei sistemi EGR,
misuratore massa aria, sistemi Swirl per il comando della geometria variabile dei collettori di aspirazione.
Telemetria pratica degli impianti FAP/DPF con prove specifiche per la verifica dell'efficienza dei sistemi.